jurikberlin про Герлах: В сибирских лагерях [Воспоминания немецкого пленного, 1945–1946] (Биографии и Мемуары, Военная история) 29 09
книжка , бред полный. монголоиды в меховых шапках палящие во всё из наганов.
автор похоже, сценарист дешёвых сериалов.

Losano про Конрат: Немецкие диверсанты [Спецоперации на Восточном фронте, 1941–1942] (Биографии и Мемуары, Военная история) 04 07
Нет документальных данных.Одни воспоминания,которым трудно верить т.к.существует желание прихвастнуть и память ненадежная вещь.Так что особого доверия не вызывает.

and-tyutin про Герлах: В сибирских лагерях [Воспоминания немецкого пленного, 1945–1946] (Биографии и Мемуары, Военная история) 20 06
Мдя,уж! Познавательно, хе, хе! Коми - это Сибирь, а Котлас - столица Коми АССР!?
Полный Котлас! А был ли мальчик?

ATG про Герлах: В сибирских лагерях [Воспоминания немецкого пленного, 1945–1946] (Биографии и Мемуары, Военная история) 09 06
Да немцев никто не звал, но не стоит забывать что русских тоже много куда не звали... Мой сосед повесился когда его сын погиб в Афганистане. Война это зло, зло для обеих сторон. Один из моих дедов воевал во Второй Мировой, но о войне ничего не рассказывал, просто говорил "война - это зло, война делает из человека - зверя", все что я знаю - он был сержантом, командиром минометного расчета, воевал он и в Германии, судя по награде "За взятие Берлина", отца он осознанно отмазал от армейской службы.
Для "аффтора" (кажись так модно сейчас) предыдущего комментария оставлю несколько цитат, раз он не удосужился дочитать до конца.
"Во-первых, война никогда бы не началась, если бы нация жила праведной жизнью, в мире и гармонии с собой и своими соседями."
"Концентрационный лагерь в Бухенвальде не имеет себе равных в истории по своей жестокости, а обращение с русскими заключенными вообще нельзя назвать человеческим."

Shelest2000 про Герлах: В сибирских лагерях [Воспоминания немецкого пленного, 1945–1946] (Биографии и Мемуары, Военная история) 08 06
Кто его звал в нашу страну,этого фрица...По делам и получил,жаль,что мало.Этих сук надо было пожизненно в лагерях оставить восстанавливать разрушенное...

Barbud про Герлах: В сибирских лагерях [Воспоминания немецкого пленного, 1945–1946] (Биографии и Мемуары, Военная история) 08 06
Русофобское чтиво. Цивилизованные немцы претерпевают мучения в дикой варварской России, бедняжки... Дочитывать не стал, фтопку!

rico про Зиглер: Летчик-истребитель. Боевые операции «Ме-163» (Биографии и Мемуары) 25 10
Количество небоевых потерь просто поражает. Люди сражались за свою страну и их можно уважать. Но

Hutt про Зиглер: Летчик-истребитель. Боевые операции «Ме-163» (Биографии и Мемуары) 27 04
Все верно, Ме163 был представителем тупиковой ветви реактивной авиации с жидкостным ракетным двигателем. У него не было воздухозаборников для атмосферного воздуха (окислителя), так как все рабочее тело для движения (и топливо и окислитель) находилось внутри самолета. Топливо (примерно 500 литров на борту) представляло собой смесь 30% гидразингидрата + 58% метанола, остальное - вода. Окислитель (1160 литров) - 80% перекись водорода. Вместе эти обе жидкости образует самовоспламеняющееся топливо. Кстати, они были очень токсичны, даже их пары при попадании в кабину вызывала слезотечение у пилотов. Ну уж а попадание на кожу было крайне неприятно, известен случай, когда при грубой посадке окислитель, вытекший из лопнувшего бака, просто заживо растворил пилота.
В отличие от таких двигателей, большинство современных самолетов оснащено турбореактивными двигателями. Они требуют для своей работы в качестве основной массы рабочего тела атмосферы (воздуха). Поэтому современные реактивные самолеты оснащены воздухозаборниками. Турбореактивный двигатель забирает воздух из атмосферы, сильно сжимает его при помощи компрессора, а затем подает его в камеру сгорания, куда распыляется топливо (авиационный керосин, например). Получившаяся топливно-воздушная смесь затем поджигается. Затем образовавшийся газовый поток, обладающий высокой температурой и давлением, устремляется через сопло наружу с высокой скоростью, чем обеспечивает движение самолета. Кстати, по пути этот газовый поток еще обеспечивает вращение газовой турбины, которая передает момент вращения на входной компрессор, сжимающий воздух в начале двигателя.

gospeller про Зиглер: Летчик-истребитель. Боевые операции «Ме-163» (Биографии и Мемуары) 27 04
да уж, угольком топят (шутка)
керосин, конечно

Jolly Roger про Зиглер: Летчик-истребитель. Боевые операции «Ме-163» (Биографии и Мемуары) 27 04
Мемуары немецкого пилота, летавшего на самых первых, полуэкспериментальных реактивных истребителях, еще с жидкостным двигателем.
Мне были интересны две вещи:
Во-первых - нагляднейшая иллюстрация того факта, что и немецкая ветка развития ракетостроения усеяна обломками техники и телами погибших не в меньшей степени, чем советская... Количество небоевых потерь просто поражает.
Во-вторых - психология обыкновенного немецкого зольдата, выраженная в тонкостях взаимоотношений, разговорах, мыслях, реакциях... Заставляет искать отличия и думать.
В остальном особого литературного интереса не представляет, но это - весьма распространённая беда мемуаров вообще. Перевод неплохой, читается легко.