Во-первых, там русским по белому написано, что не за всю войну, а с 1 октября 1941 по 30 апреля 1944 г, то есть за 2 года. Во-вторых, танки мало сделать, их надо привезти из Челябинска хотя бы до Москвы по железной дороге. Для перевозки по железной дороге нужны паровозы, платформы, рельсы, вагоны. Всё это тоже поставлялось из США, как и отмечено в приведённой мной цитате, но Вы предпочли этого не заметить. То же самое с автотранспортом. С чем можно сравнить 200771 автомобилей, полученных из США за первые 2,5 года поставок по ленд-лизу?
Согласно табл. 3 (7 том 12-томника "История ВМВ 1939-1945"), в 1942 году в СССР было произведено 30,9 тыс. грузовых автомобилей, в 1943 – 45,5 тыс. На возражение «так из США поступали не только грузовики, но и джипы, и прочая негрузовая техника» сразу отвечу – а на войне что, только грузовики нужны? Можно ещё сравнить - в Германии грузовиков было произведено 78,2 тыс. в 1942 и 81,9 тыс – в
Теперь о станках. В 8-м томе всё того же 12-томника (табл. 8) приведена цифра производства металлорежущих станков во 2-м полугодии 1943 года – 13363 шт. По сравнению с ней объём поставок американских станков выглядит достаточно солидно – 20380 шт. Впрочем, чего это я сравниваю с производством станков в 1943 году?
Согласно табл. 4 в 4 томе 12-томника в СССР в первом полугодии 1942 года было произведено 8,0 тысяч металлорежущих станков, в то время как втором полугодии 1941 – 16,4 тысячи. Динамику улавливаете? Добоестная Красная Армия просирала территорию, производственные мощности, гробила квалифицированные кадры, а США слали в СССР станки.
Насчёт авиабензина – которого 476 тыс. тонн. Посмотрим в 12-томнике, сколь интенсивно летали советские соколы. В 7 томе на стр. 169 значится следующее:
«Контрнаступление советских войск против орловской группировки продолжалось 37 дней. Преодолевая оборонительные рубежи, они продвинулись в западном направлении до 150 км и разгромили 15 вражеских дивизий. За время Орловской операции фронтовая авиация и авиация дальнего действия совершили 60995 самолето-вылетов.»
Уточним, как будем считать. Из «Истории конструкций самолётов в СССР 1938-1950» / В.Б. Шавров, М.: Машиностроение, 1988. ISBN 5-217-00477-0 узнаём, что заправка Ил-2 составляла 550 кг бензина, заправка Ла-5ФН – 345 кг, заправка Як-9 – 320 кг. Собственно, на эти типы приходилась львиная доля всех боевых вылетов. Правда, там были ещё Пе-2 и Ил-4, но по интенсивности полётов они истребителям безусловно уступали, ибо те должны были не только сопровождать эту всю бомбардировочно-штурмовую братию, но и прикрывать наземные объекты против налётов супостата.
Итак, в пересчёте на Ил-2 получаем:
60996 самолёто-вылетов * 0,55 т =33547,25 т авиабензина
Пересчитываем, на сколько хватило бы 476 тыс. тонн, поступивших из США
476000/33547,25=14,18 Орловских стратегических наступательных операций
Разберёмся теперь с порохом.
Самая популярная 76,2-мм дивизионная пушка ЗИС-3 использовала унитарные выстрелы с гильзой, вмещавшей 1,08 кг пороха. Дивизионная же 122-мм гаубица М-30 имела несколько вариантов порохового заряда, полный заряд составлял 2,075 кг. Поделим между ними все 87,9 тыс. т пороха в соотношении 3 к 1 – на 3 кг пороха на снаряды 76,2 мм по 1 кг на 122 мм.
На гаубицы получается 22000000 кг/2,075 кг = 10,6 млн. выстрелов 122 мм дивизионной гаубицы.
На 76,2 мм пушки имеем 65900000 кг/1,08 кг = 61 млн. выстрелов 76,2 мм дивизионной пушки.
Интересно, это много или мало? Из 8 тома всё того же 12-томника (табл. 9) узнаём, что в первом полугодии 1944 года советской промышленностью было произведено 73,9 млн. снарядов и 38,0 млн. мин.
Среди 73,9 млн. снарядов были:
зенитной 37-мм пушки обр. 1939 г. – заряд пороха 0,21 кг;
полковой 76,2 мм пушки обр. 1927 г. – пороха 0,5 кг;
45-мм противотанковой пушки обр. 1937 г. для бронебойного снаряда – 0,36 кг, для осколочного – 0,095 кг пороха;
85-мм зенитки – 2,6 кг пороха;
122-мм пушки обр. 1931/37 г (А-19) – 6,82 кг пороха;
Таким образом, можно считать, что полученный у американцев порох вполне закрывает полугодовую программу 1944 года по артиллерийским боеприпасам. Если же учесть, что в первом полугодии 1942 года боеприпасов всех видов – авиабомб, снарядов и мин – было произведено 65,8 млн. штук (т. 4, табл. 5), включая 50-мм мины – что тут ещё сравнивать? Много бы произвёл СССР снарядов без союзнического пороха?

Ну дык, раз начал
http://lib.rus.ec/b/123393/download

Закладывали - значит строили. 4 линкора типа "Совеский Союз" заложили, потом строительство одного ("Советская Белоруссия") свернули, задел использовали на достройку трёх остальных. А не достроили - потому что тяму не хватило. Пошли добывать слона с рогаткой.

Я тебе лично сколькораз говорил чтобы ты, если чего не знаешь, то спрашивал бы -- прашивал а не пиздел? Я тебе говорил? Говорил! Ну так не обижайся!
Всё что ты здесь понаписал -- безграмотный лепет идиота, который нитолько дела-то не знает но и не понимает о чём собственно большие дяденьки разговаривают.

Так вот чушь первая -- и про "модернизацию" и про "боеспособность".
Впрочим нужно сказать что коммунизированные братишки довели ЛК за годы гражданской до такого состояния что... короче ЛК были в таком состоянии что для ремонта трёх разобрали коммунарики на запчасти четвёртый. Вот так -- типичный я бы сказал "коммунистический ремонт". То есть произвести нихуя они не могут в принципе, даже при наличии созданного до них производства -- могут только ломать.

Ну а про "модификацию" -- руки отрывать за такую "модификацию": интересно мне кто к этому руки приложил -- Крылов вроде был не при делах в этом, так кого же коммунарики нашли-то?

Долбоёб, лично Сталин ЛК хотел очень сильно, просто очень сильно -- именно поэтому то их и закладывали. И заложили ни много ни мало четыре ЛК типа "Советский Союз" + два линейных крейсера типа Кронштадт. Но это -- только вершина айсберга, потому что планы-то были О-ГО-Го какие: планировалось иметь к 1-му января 1948-гогода ни много ни мало 15 "Советских Союзов" + 15 "Кронштадтов".
Иначе как долбоебизмом прожектёров, не имеюших ни малейшей связи с реальностью, это не назовёшь. Это строительство ясно показывает что советское руководство совершенно не представляло себе реального положения дел в советской же индустрии, но жило в мечтах.

Причём что характерно: приказы и желание стрить исходили не от моряков (которые как раз были ближе к реалиям и понимали ситуацию) а "с самого верха". И осторожные сопротивления моряков "а нужны ли нам эти мостодонтики-то" встречали очень решительный отпор в прессе с оргвыводами.

Кузнецов рассказывает что он лично дескать пытался объяснить Сталину что строить ажник 30 мостодонтов нецелесообразно, что флот должен бы быть сбалансированным. (Причём якобы делал жто на совещании, в присутствии свидетелей.) В ответ якобы Сталин сердито насупился, набил трубку и отрезал: "По копеечке деньги соберём, но сколько надо построим". Всё. То есть разговор был окончен.

Дурачок, их не построили потому что НЕ СМОГЛИ. В принципе не смогли бы. О чём и речь.

Глупость ты сказал безграмотную, глупость.
Нужность именно что ЛК в Чёрном и Балтийском море действительно вызывает сомнения, но не потому что как ты с дуру думаешь "море маленькое" а потому что флоты на тот момент были слабые безбожно и уж если и строить то стоить-то следовало бы отнюдь не линкоры. Что и осознавалось моряками -- но не осознавалось Сталиным. Вот иди и докажи Сталину что он -- дурак. Давай.
Ну да предполагалось иметь помнится 6 штук ЛК на Тихом океане тоже, + 6 же линейных крейсеров.

Против линии партии выступаешь? Против воли тов. Сталина идёшь? А не троцкист ли ты скрытый???!!!
Закатать бы тебя да за такие слова в Соловки лет на пять хотя бы....
Ты гляди, ты так договоришь до того что приятели тебя в либералы запишут.

Долбоёб, их как раз строили. о чём тебе и говорят.
Их строили -- вопряки здравому смыслу.
Их строили -- вопряки тому что построить их было при той комми-индустрии просто невозможно.

Так что все твои "возражения" можешь свернуть в трубочку для внутреннего употребления -- потому что возражаешь ты Самому Тов. Сталину -- а вовсе не мне.

Глупость сморозили. Допускать в оборонку людей собирающихся уезжать к "потенциальном друзьям"? Ломать систему бесплатного образования ради нескольких десятков отщепенцев?